2025年2月28日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨6.04%，报1229点，为2024年12月3日以来的最高水平，海运干系股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨25.28%，年头于今涨19.44%。

（数据开头：同花顺（300033）iFinD）

BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权贪图而成，反应的是即期市集的行情，因此，运脚价钱的高下会影响到指数的涨跌。

假定原物料需求增多，默示列国对货轮输送的需求也随着普及，在此情况下，运脚的涨幅若是不错大过油价资本的涨幅，诚然其赢利就可督察。在这种前提下，BDI波罗的海指数会高涨，输送股的股价也会高涨。

假定原物料需求依旧增多，但货轮供给增多而打坏运脚市集，此时BDI波罗的海指数会下落，诚然输送股的股价也会随着下落，是以云开体育，运脚高下比较于原物料涨跌更是影响航运股赢利的重要。